Retrouvez toute l'information économique de proximité
Mobilité-transports

NOTRE-DAME DES LANDES : C’EST NON !

Publié par jean christophe Collet

Depuis plus de cinquante ans, les opposants et les partisans de l’aéroport de Notre-Dame des Landes se crêpaient le chignon ! Le Premier Ministre, Edouard Philippe, a mis fin à la polémique en abandonnant purement et simplement le projet. Il a promis en contrepartie l’agrandissement de l’aérogare de l’aéroport de Rennes-Saint-Jacques de la Lande.

« Nous regrettons cette décision, ont expliqué dans un communiqué commun publié sur le site de Rennes Métropole, Nathalie Appéré, maire de Rennes et Emmanuel Couet, président de Rennes Métropole, qui ne tient pas compte du vote majoritaire des habitants de Loire-Atlantique, de la position constante des collectivités. » Tous deux prennent acte. « Nous voulons désormais du gouvernement des engagements forts pour accompagner le développement économique du Grand Ouest, renforcer son accessibilité et faciliter la mobilité de ses habitants. Plus que jamais, la métropole rennaise reste engagée et mobilisée sur ces enjeux majeurs. »

A droite, la déception est la même. « Le Grand Ouest, ainsi que la Bretagne, ne bénéficiera pas d’un aéroport entre Rennes et Nantes pour absorber l’inéluctable augmentation du trafic aérien », confie Bertrand Plouvier, représentant rennais de l’opposition. « Ce projet d’aéroport n’était pas simplement un projet d’infrastructure. Il s’agissait également d’un projet urbain favorisant le rapprochement de notre territoire métropolitain à celui de Nantes. »

« Il faut maintenant regarder l’avenir », confie l’élu de droite. « Rennes Métropole, la région Bretagne et la CCI de Rennes doivent ensemble ouvrir une nouvelle réflexion concernant l’avenir prometteur de l’aéroport de Rennes Saint-Jacques. Celui-ci bénéficie d’une situation privilégiée, à proximité immédiate du centre-ville de Rennes et surtout du terminus de la future ligne b du métro (4 km) », ajoute-t-il.

Dans un futur proche, Rennes Saint-Jacques doit être « à quelques minutes du centre-ville par le métro et un système de navettes innovantes, pourquoi pas autonomes, vectrices de l’image de « smart-city » que nous voulons donner de notre métropole. Dans un futur plus lointain, Rennes Métropole doit rapidement lancer une étude pour prolonger la ligne B du métro jusqu’à l’aérogare via le quartier de la Morinais (>3000 logements) et la ZA Airlande. »

En guise de compensation, le Premier Ministre a promis l’extension de Nantes Atlantique et le renforcement de Rennes-Saint-Jacques de la Lande. Il s’engage à garantir depuis Brest, Nantes, Rennes des liaisons faciles et rapides avec le reste de l’Europe. « Nous accompagnerons le développement de Rennes Saint-Jacques, en commençant par l’agrandissement de l’aérogare de Rennes », a-t-il annoncé. « Nous travaillerons avec la Région Bretagne pour permettre cet agrandissement, si la Région le souhaite. »

Pour faciliter la mobilité, le Premier Ministre prévoit de mettre en place des liaisons rapides vers les hubs long-courriers internationaux, notamment par les voies ferrées. Mais qu’en sera-t-il des dessertes aériennes depuis Rennes Saint-Jacques (700 000 passagers) vers les grands aéroports ? Depuis quelques années, de nombreuses compagnies ont déjà ouvert de nombreuses liaisons aériennes des grandes capitales de la province française (Nantes, Bordeaux, Lille, Lyon, Marseille) vers les plus grandes villes européennes. On aurait aimé quelques grandes annonces !

https://twitter.com/GandonCarole/status/953615607450210307

 

jean christophe Collet
vous pourriez aussi aimer Plus d'articles de l'auteur

Les commentaires sont fermés.